Kezdőlap
A szállítmányozás jövője – Logisztika 2050
A Deutsche Post DHL „A szállítmányozás jövője – Logisztika 2050” néven publikálta jövőkutatási tanulmányát. Öt lehetséges forgatókönyv készült arról, milyen lesz a világ 2050-ben. Az öt különböző forgatókönyv olyan kulcsfontosságú területek vizsgálatára épül, mint a kereskedelem, a fogyasztás, a technológiai és társadalmi tendenciák, valamint a klímaváltozás. Igyekszik megbecsülni továbbá, hogy milyen hatással lesznek az ezeken a területeken bekövetkező változások a 2050-ben élő emberek életére és értékrendjére
Romlott a bűnözési helyzet Budapesten
Az előző évhez képes több volt a lopás, a betörés, a kocsifeltörés és rablás is 2010-ben, és ezt részben a gazdasági válság okozhatta, derül ki a budapesti rendőrfőkapitány 2010-es évről készült beszámolójából. Tavaly 43 fővárosi rendőr keveredett korrupciós gyanúba, 5-en váltak méltatlanná hivatásukra szolgálaton kívüli magatartásukkal. Egyre több bűnözőt érnek tetten a rendőrök, a gumibot 61 alkalommal került elő.
A szállítmány legyen mindíg szem előtt - Ugrin Botond
MIT TAKAR AZ OSS GPS ONLINE MONITORING (OSS GOM)? MIBEN NYÚJT MEGOLDÁST A GPS ONLINE MONITORING? HOGYAN CSÖKKENTI A KOCKÁZATI TÉNYEZŐKET AZ OSS GOM? HOGYAN MŰKÖDIK EZ A GYAKORLATBAN?
Sugárvédelem, sugárfelderítés,sugárszennyezett áruk védelme - Dedek Balázs
A csernobili katasztrófát követően sugárszennyezett vasúti szerelvények érkeztek Ma gyarországra a Szovjetunió irányából. A Polgári Védelem kérésére a Gamma mérnökei 8 nap alatt készítettek egy sugárkaput, amelyben még külön szcintillációs detektort alkalmaztak felderítésre, illetve a háttér mérésére. Az ezt követő évek fejlesztéseinek eredménye a BNS-94 sugárkapu család, melynek első példányát 1997-ben avatták fel Záhony-Eperjeske határátkelőhelyen és további 42 rendszer került kiépítésre határállomásainkon.
Logisztikai központok 2010 után
A BIZTONSÁGOS ÉS KÖRNYEZETBARÁT LOGISZTIKÁÉRT,
A GYÁRTÓTÓL A FOGYASZTÓIG
Ma már természetes elvárás, hogy bármilyen áruról legyen szó, teljes biztonságban – nemcsak minőségében, de mennyiségében is – maradéktalanul eljusson a gyártótól a fogyasztóig, miközben gyakran igen hosszú utat tesz meg kilométerekben mérve. Gyakori az átmeneti raktározás vagy újra osztás, más szóval komissiózás, ami jellemzően új egységrakományok képzésével is jár. Ma már nem csupán az árura kell fokozottabb figyelmet fordítani, hanem a különféle áruk mozgatására, tárolására használt göngyölegekre is. Természetesen a szükséges logisztikai létesítmények kialakítása, valamint az egyes egységek energiafelhasználásának csökkentése szintén igen fontos kérdése a logisztikai egységek tervezésénél. A logisztika jövőjéről és biztonságáról beszélgetünk Lévai Józseffel a Magyar Logisztikai Egyesület Ellátási biztonsági tagozatának elnökével és Mátyás Zsolttal a Terminál-Log Security ügyvezető igazgatójával.
Rezsimintézkedések zavargások idején
Az elmúlt időszak belpolitikai eseményei, az utcai zavargások rendkívüli, korábban elképzelhetetlen helyzeteket teremtettek Budapesten az utcán és középületeknél. A 24 órában őrzött objektumok esetében, amelyek valamilyen szempont – földrajzi elhelyezkedés, funkció, működési jelleg stb. – alapján veszélyeztetettek voltak/vannak/lesznek, változtatniuk kell az őrzési rezsimen. Ráadásul ezek az épületek évvel ezelőtt – sok esetben más célra – létesültek, amelyre jelenleg használják. Építészetileg túlnyomó többségük nem alkalmas vagy nehezen tehető alkalmassá a modern védelmi technológiák befogadására.